11月12日，2024中国一汽红旗品牌新能源之夜举办，红旗品牌重磅发布了天工纯电平台、九章智能平台两大自研成果。
同时向公众展示了天工家族的三款高质量产品，并且重磅推出了红旗全新车型—天工08，定位中大型豪华纯电SUV。
作为天工家族的首款车型，基于全新平台的天工08将在11月15日的广州车展上正式开启预售、12月中旬正式上市。
亮相的另外两款车型分别为B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV，将在2025年陆续完成发布并上市。
天工开物，智取九章，天工的命名源自于中国古代的科学技术著作《天工开物》，致敬了古代人的智慧，以科技致敬科技，中国人独有的浪漫，天工平台+九章平台代表着红旗在新能源的硬核实力；
以天工08成功完成魔鬼四连环硬核挑战为契机，中国一汽宣布将积极践行由中国汽车技术研究中心最新发布的“珠穆朗玛”计划，攻克被动安全、电安全、智能安全、信息安全健康安全等安全领域模块。
作为弯道超车的机会，毫无疑问，国产新能源在市场上已经实现了高质量的蜕变，作为自主品牌车企领头羊的红旗品牌深知，赢得市场份额是短期奋进的目标，用户永远是企业长期发展的基石。
一汽红旗品牌诞生在1958年，在66年全链条核心关键技术积累的基础上，红旗品牌将以天工纯电平台、九章智能平台、天工08等高质量的技术创新成果和全新产品矩阵，为用户带来优质的新能源、智能车体验；
三电、底盘是新能源的最重要的部分，就像人的身体，它也是智能化的执行载体，新红旗此次推出的天工平台具备了迅捷、高效与精准的特点。
在购买新能源车，续航往往是用户所关心的，尤其是步入了寒冷的冬季，会大幅的影响到续航达成率，体验感下降，这也成为影响很多用户做出购买决定的因素之一。
为了消除用户的能耗焦虑，红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，实现了在零下10度的寒冷条件下，电量保持率依然达到了98%；
在能耗表现方面，得益于自主开发全新一代智慧电驱，最高效率做到了96%，是目前已量产电驱产品中的最高水平；配合智能热管理解决方案，即使是冬季使用空调，也不会有能耗负担；储备超千伏充电解决方案，将实现5分钟充电至80%。
在底盘方面，全主动悬架拥有完全自主知识产权，可以实现转弯0侧倾、制动0俯仰、冲击0颠簸，主打的就是一个字：稳；
AI赋能的数字底盘则能够主动适应环境、不断学习和模拟每位用户的驾驶习惯。
都在说安全是最大的豪华，安全也是造车的底线、基石，天工平台以安全为基石，在主被动安全基础上，融合“电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”，创建了六维一体的全新整车安全架构。
如果将三电、底盘比喻成躯干，那九章智能平台则是新红旗的大脑，具备统领认知、计算和决策的能力。
九章平台的两大成果：“随心”的红旗灵犀座舱和“安心”的红旗司南智驾，以全栈自研的飞刃架构为中枢，九章平台集成了整车级操作系统FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等，构建整车智能化底座。通过车云协同的AI算法持续训练迭代。
在智能座舱方面，全新一代“红旗灵犀座舱”，秉承“体验式数字座舱”的理念，搭载了同轴双焦面AR-HUD，具备65英寸超大沉浸画幅、远近景结合的呈现方式，融入可动态调节显示视角的AI人眼追踪技术；
九章平台的“红旗司南智驾”提供5种解决方案，采用了三目立体视觉方案，仿生双目可精确锁定目标的立体形状和空间位置，感知精度更高。
目前已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率，支持路径2km停车楼跨层记忆泊车，平均耗时不到30秒。
预计今年年底，红旗将正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减100毫秒，并实时监控环境信息和系统状态，进一步提升行车安全。
聚焦智能网联新能源汽车的AI芯片、智慧OS、动力电池、线控底盘“四大件”，红旗携手合作伙伴锻造芯片，自主搭建整车级操作系统等；
在芯片这些汽车核心技术最密集、安全问题最突出、“卡脖子”最严重的领域，持续取得突破性进展。
在用户服务方面，红旗提供百万公充、十万充电站，超过340座城市的充电服务。
中国汽车技术研究中心发布了属于中国新能源汽车的全新安全标准—“珠穆朗玛”计划，正式开启以新标准的安全新篇章。
红旗此次重磅推出的新能源产品天工08，作为首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型，完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
新红旗天工家族的首款车型-天工08具备了三电、安全、智能等多维度的优势，将成为高端新能源市场里强有力的一名选手，未来随着新车型的陆续推出，也表明红旗将加速冲击新能源，持续为新能源市场注入高质量产品；